塑料托盘以改善环境质量，使许多城市目前强制性地规定夜间及周末限制卡车上路运行。但是这样解决卡车问题成功的可能性很小，因为商业仍以其已有的方式使用卡车。应特别认识到卡车运输是物流计划的结果，并且是已确定的物藏计划的目标，试图控制卡车货运的增长来取得环保效益很难成功。
塑料托盘企业关心的是物资及原材料的整体藏动而不是分离流动。因此，物流是一个综合的概念，其构成要素包括原材料供给、产成品及其配送到零售网络。塑料托盘厂家必须认为这是一个连续流动的过程。最为重要的是产生了这样的认识：物流活动中的每个因素将影响其他部分或全部过程，成功的物流计划意味着开发不同要素的潜能及其转换以保持优势。在我们周围可以看到成功的物流计划与物流保持异常密切关系的两大工业是汽车制造业和家用电器工业，这两大工业给运输造成许多问题，如福特公司在南威尔士的发动机厂需运送发动机至遍及欧洲的汽车装配厂，发动机不是在每一汽车生产厂附近地区制造。同样，塑料托盘在电子工业，许多计算机目前根据订单生产而非从货架获得。产品生命周期缩短、制造技术提高及诸如零件即时配送等因素，都表明电子工业已成为需求主导型而不是供应主导型工业了。所有的物流改革都会对运输及环境产生作用。塑料托盘透过以下较重要的三方面即集中库存、即时配送，24小时货运分析。可以更加清楚企业关于物流和运输的动机，而后可能了解需要率先采取什么样的行动。以减少公路货物运输对环境的特殊危害。这是本文要讨论的重点。
塑料托盘理模式造成了企业资本结构失调、资产负债率高、各项负担沉重的现状。有一部分企业只重视抓货源，盲目进货致使库存积压，资金无法周转。对外投资严重亏损并且纠纷不断等。这就造成塑料托盘物资企业步^市场后竞争能力不强、经济规模萎缩、市场份额下降、经济效益不佳。
